1. Introducerea de noi materiale
Materiale compozite pe bază de bio: Odată cu urmărirea protecției mediului și a durabilității, materialele compozite pe bază de bio au devenit treptat noul favorit în domeniul aviației. De exemplu, companiile franceze dezvoltă împreună un nou material compozit pe bază de bio din fibră de bambus. Acest material este ușor, are un nivel ridicat de stres și este ușor de descompus și reciclat, ceea ce ajută la reducerea poluării mediului. Aplicându-l la fabricarea de Covorașe de masă Airline nu numai că poate îndeplini cerințele de rezistență și durabilitate, ci și se biodegradează după sfârșitul ciclului de viață, reducând foarte mult sarcina asupra mediului.
Fibră sintetică de mătase de păianjen (bio-oțel): Un alt material nou atrăgător este fibra sintetică de mătase de păianjen, cunoscută și sub numele de „bio-oțel”. Acest material este derivat dintr-un rezultat al cercetării științifice a Universității Tehnice din München și are greutate redusă, rezistență ridicată și performanță de absorbție a șocurilor. Airbus lucrează cu AMSilk pentru a explora aplicațiile sale în fabricarea de materiale de aviație. Pentru Covorașe de masă Airline , utilizarea acestui material îl va face mai ușor și mai durabil, oferind în același timp o experiență de confort mai bună.
Acoperire cu grafen: În valul de căutare a soluțiilor de acoperire a navelor mai ecologice și mai eficiente, tehnologia de acoperire cu grafen a fost introdusă și în fabricarea de covorașe de masă Airline. Acest material are rezistență la tracțiune, conductivitate și transparență extrem de ridicate și este cunoscut drept „cel mai puternic material din lume”. Acoperirea suprafeței covorașelor aeronavelor cu un strat de grafen poate împiedica pătrunderea umidității, uleiului și a altor poluanți, reducând în același timp costurile de întreținere și timpul. În plus, protecția mediului a acoperirii cu grafen îl face și o alegere ideală în domeniul aviației.

2. Aplicarea noilor tehnologii
Tehnologia de țesut 3D: Pentru a îmbunătăți eficiența producției și performanța produsului, producătorul francez Saint-Gobain a dezvoltat o tehnologie de „țesut” 3D pentru fibre compozite. Această tehnologie poate combina fibra de rășină termoplastică cu țesutul din fibră de carbon întărită, astfel încât covorașele de masă produse pentru avioane să aibă rezistență și stabilitate mai mari. În același timp, tehnologia de țesut 3D poate realiza și un design de forme complexe, care oferă posibilitatea personalizării personalizate a interioarelor aviatice.
Proces non-autoclav: În procesul de fabricație a covorașelor de masă pentru avioane, aplicarea procesului non-autoclav a adus și o îmbunătățire semnificativă a performanței. Acest proces poate reduce costurile de producție, poate îmbunătăți eficiența producției și poate reduce impactul asupra mediului. Covorașele de masă pentru avioane produse prin procese non-autoclave au o rezistență mai bună la temperaturi ridicate și la coroziune și pot menține o performanță stabilă în medii.

3. Performanța și protecția mediului aduse de inovație
Îmbunătățirea performanței: aplicarea de noi materiale și tehnologii noi a îmbunătățit semnificativ rezistența, stabilitatea și rezistența la uzură a covorașelor de masă pentru avioane. Aceste materiale de înaltă performanță pot îndeplini cerințele înalte ale industriei aviației pentru siguranță și durabilitate și oferă pasagerilor o experiență de luat masa mai confortabilă și mai sigură.
Protecție îmbunătățită a mediului: introducerea de materiale ecologice, cum ar fi compozite pe bază de bio și acoperiri cu grafen, precum și aplicarea de tehnologii ecologice, cum ar fi tehnologia de țesut 3D și procesele non-autoclave, fac ca procesul de fabricație să fie covorașe de masă pentru avioane mai ecologice și mai durabile. Aceste inovații nu numai că reduc consumul de energie și emisiile de deșeuri în procesul de producție, dar reduc și impactul asupra mediului în timpul ciclului de viață al produsului, ceea ce ajută la realizarea dezvoltării ecologice a industriei aviației.